日前，一则音书激发无为关注：红旗将再行打造品牌架构，领先搭载该标志的“天工”系列，也将肃肃升级为独处子品牌。这意味着，红旗透顶告别曩昔以动力花式（燃油、混动、纯电）分辨居品线的旧逻辑，全面转向以用户圈层为中枢的全新品牌架构。
红旗不仅更换了标志，更重构了话语体系与计谋底层逻辑。红旗的品牌服务由正本的“让理思高涨”变成“让出行更安全，让生计更好意思好！”此外，红旗品牌倡导用户群的描摹，也从“中国式新高尚情感东说念主士”诊治为“新高尚情感东说念主士”。
诊治逻辑发生变化
这次红旗诊治品牌架构，最根蒂的变化便是，它不再按“用什么动力”来分家，而是按“车卖给谁”来布局。
以前的作念法很典型，燃油和混动归“节能车”，纯电叫“新动力”。这种分类神志在电动化转型初期很管用。因为车企不错强化标签，向阛阓传递新动力转型的作风。然而目下情况发生了变化。跟着混动、增程、纯电等时间蹊径日益交融，用户根蒂不感情你是不是“新动力”，这个身份，他们更注意的是哪种时间蹊径稳健我方。
以前基于动力花式的分辨心志，关于主机厂来说，会让品牌里面割裂、营销资源漫步，还可能激发居品线之间的内讧，关于消耗者来说，则会形成领会衰退，品牌形象不够明晰。
目下红旗的新架构一目了然。“红旗”主品牌，袒护主流豪华阛阓，油电混十足装进来，主打看重可靠；“天工”独处成子品牌，专攻年青东说念主，要筹算、要智能、要破圈，连Logo齐换了，和红旗有所区别；“金葵花”平直对标劳斯莱斯、宾利，进步品牌天花板，为红旗车型提供价值背书。
换句话说，红旗不再自说自话地讲“我有什么时间”，而是“你有什么样的需求，我给你提供什么样的车辆”。这种从“时间驱动”转向“用户驱动”的滚动，适值证实红旗一经由了早期发展阶段，迈入精采化运营阶段。这也顺应目下的车市发展趋势——价钱战打到特地，成就内卷到极致，消耗者越来越感性，不再为“堆料”买单，而是垂青场景适配、心理共识和身份认可。
在这么的环境下，谁能把用户分得更细、看得更准、服务得更深，谁才气委果站稳脚跟。
换标仅仅第一步
“天工”这次独处成为子品牌，换上新Logo，是这次红旗大改中最值得玩味的一招。名义看仅仅换个标，实质上，这是一次悉心洽商的形象再造。
提及红旗品牌，在消耗者印象中，它是国宾车、是校阅方阵里的C位、是老一辈东说念主心里“国度的脸面”。这是光环，同期亦然信任。目下的年青东说念主选车购车的逻辑发生了变化，他们更垂青酷炫的外形，天际有天的智能体验。是以，天工需要启用全新Logo，弱化传统元素，用一张干净、横暴、以致带点“新势力”滋味的模样，如释重担。
当作子品牌，天工有着从居品界说、筹算谈话到营销叮咛、用户运营的无缺自主权。这意味着它不错斗胆遴荐直营模式、跨界调和、玩转粉丝社群等诸多新势力正在玩的营销模式，以致还不错比新势力更出圈、更讨年青东说念主的心爱。
最关节的是，这些玩法背后不是空壳营销，而是有着红旗67年造车底蕴托底，多样硬核时间不输任何敌手，但抒发神志却不错很“潮”、很“Z世代”。
换句话说，新天工的上风在于：它既有国度队的塌实内功，又敢用新势力的姿态去疏导。再加上，曩昔几年不少新势力凭借夸张话术、流量叮咛快速出圈，但因为过度应允、时间缩水、售后跟不上等问题也运行反噬品牌口碑。消耗者越来越剖析：光会讲故事不够，车终究要开、要安全、要耐用。
而新天工既有实力和底蕴，又能和年青用户形影相随，这才是破圈最灵验的必杀技。
庶民评车
红旗这次品牌重构，其道理远不啻于居品线的梳理或标志的更换，而在于透顶冲破此前单一的品牌形象，主动拥抱一个由多子品牌组成、以用户为中心、以场景为纽带的全重生态。在汽车消耗日益感性、圈层化、个性化的今天，单一形象注定无法称心多元需求。
只消构建多元生态，才气既有高度，又有温度。
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